石家庄公路百叶隔音板询价
就在刚刚公路百叶隔音板多钱一平米，板厚1.0mm　 材质镀锌板 隔音板厚度100mm　 孔型百叶孔，高度3.5米　 间距2米。需求量一公里公路百叶隔音板不包含声屏障立柱。
公路隔音板也叫做公路声屏障，公路消声屏障，公路隔音 板，公路消音墙，公路吸音板等等。
公路隔音板主要分为：公路百叶隔音墙，公路微孔隔音墙，公路彩钢隔音墙。
公路隔音板工艺材质介绍：
1.抗紫外线功能pc耐力板表面经高科技紫外线工艺处理，保证产品对紫外线辐射的稳定性，透明公路隔音墙有长期使用功能，经久使用保持产品本身的光学性能，不易迅速老化。
2.金属公路隔音板重量特性很轻，安装简易，人工可直接安装公路隔音墙屏体。从而安装降低了成本。
3.公路隔音墙表面是pc静电粉末，防腐性能极好
4.防阻燃性：根据国家测试无火，无毒气环保达标。
5.公路公路隔音板效果佳，通过国家认证和我公司多年生产隔音声屏障经验和客户不断好评，百叶隔音墙是高速公路隔音降噪的材料
金属公路隔音板适用于高速铁路，高速公路，高架桥，轨道交通，发电站，医院，学校，工业企业建筑施工地等多种环境噪声治理降噪。
近期原材上调，今天起以前报的价一律上调3元一平米，没有打定金的抓紧了。
本文相关词条解释
隔音板
隔音板（barriers）理论上，一般的物体都具有隔音效果，但是我们把平均隔声量（在无限大的空间中，声源与被测点之间放一张无限大的材料）超过30db的板材才称作隔音板。隔音板一般为高密度材料。声音是一种波状能量，需要介质才能传播。声音在同一种介质中传播时，介质密度越大，传播速度越快。比如在常温空气中的传播速度约为340米/秒，在铁轨中的传播速度约为5200米/秒。声音的另一种传播就是跨介质传播。即从一种介质，穿过两种介质的临界接触面进入另一种介质，此时，声能的传递实质是振动幅度的传递。跨介质传播时，两种介质的密度相差越大，声能的损耗越大。而实际应用中，空气为人类常态下活动空间，于是与空气密度相差越大的材料一般为密度很高的材料（比空气密度还要低很多的材料除了真空，还真的不多），即可视为隔音材料。密度越高，隔音效果越好。这样的材料制成的板材，称为隔音板。隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔，物体都有固有共振频率，接近物体共振频率的声音，隔音板的隔音效果显著降低。隔音板有隔空气声与振动声的区别。空气声隔音板，即阻隔的是在空气中传播的声音的板材。振动声隔音板即阻隔的是在刚性构件（如钢筋混凝土整体式房屋）中传播的声音的板材和系统。
公路
正在加载一般按照公路所适应的年平均昼夜交通量及其使用任务和性质，将公路分为若干技术等级。中国人民交通出版社于2004年出版的《公路工程技术标准》，对公路分为五个技术等级。
隔音墙
隔音墙隔音墙【acoustic】指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障，也有用于室内的隔音墙。

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