石家庄与正定。从前石家庄是一个村庄，而正定确实华北重镇。如今，石家庄成为了省会，正定却是一个县。两者分分合合，极具戏剧性。
往事而有戏剧性者可谓故事。
100年前，我国新建的第一条交通大动脉京汉铁路从正定城西侧3华里处通过，车站建在哪里呢？各方意见分歧。铁路部门的意图很明确，正定要建个大站，因为历史上的正定府、保定府与北京城并列为“北方三雄镇”，这条铁路的起点站就在北京城里的大前门嘛，正定车站应该离城近一点。
然而地方官员执意要求车站离城远一点，以免火车这“钢铁怪物”的轰鸣声惊扰了城里的佛祖和菩萨。争议的结果，正定火车站建在了城南10余华里的石家庄。为什么往南建站？因为正定城与石家庄之间还隔着一条滹沱河，在感觉上“钢铁怪物”的邪气距离古城就更远些了。
说准确点儿，在石家庄建正定火车站是1903年的事情。1906年京汉铁路全线通车。与此同时，新建的正（定）太（原）铁路1907年通车（后改名为石太铁路）。青岛至济南的胶济铁路1904年通车之后也向西铺轨至石家庄。石家庄，顾名思义，原本是个村庄，短短的几年之内，鲤鱼跃龙门，一举成为南北东西两大铁路的交汇点，人才物资迅速积聚起来。60年是夏历一个甲子，也就是一个世纪吧，石家庄不但成为华北的交通枢纽，军事重镇，河北省省会，而且是迈向现代化的大都市了。这不能不感谢它当年的顶头上司，把绝妙的历史机遇拱手相让。而它的上司，却戏剧性地“俯首称臣”，甘当省会石家庄市下辖的正定县。
这出戏剧并未到此结束。一个车站造就了一个大都会，同时也保护了一座文化古城。正定历史悠久，春秋时期就是鲜虞国都，是南越王赵佗和常山赵子龙的故乡。历史上留下传世之作的诗人、作家、戏剧家多达170位。正定县城始建于北周，近1500年间，它都是郡、州、府、县的治所，土城也逐步扩建为坚固的砖城。城内古老建筑和历史文物之丰富、奇特，保存之完好，令人惊叹。着名的“九塔四楼八大寺，二十四座金牌坊”已分别列为国家和省市重点文物保护单位。
始建于隋朝的隆兴寺规模宏大，内有6处“全国之最”的珍贵文物：被鲁迅誉为“东方美神”的倒坐观音，梁思成惊叹的世界古建筑孤例——十字形摩尼殿，大型木质转轮藏，高21米的铜铸千手观音，造型奇特的铜铸千佛墩，学术界推崇为“第一隋碑”的龙藏寺碑。城内宝塔、牌坊形式多样，莫能详述。倒是新出土的巨石赑屃有故事：唐朝一位节度使为自己树碑立传，然后起兵谋反，又迅速失败，此碑被打断，连同驮碑的赑屃一起埋于地下，直到2000年才被发掘出土，由于埋藏千余年，免受风雨侵蚀，不但碑文清晰，受到书法界的重视，这驮碑的赑屃也像新的雕刻品一样光洁，（除去当年被打掉的尾部）重达107吨，也是国内之最。
有趣的是石家庄“投桃报李”，把石家庄机场建在了正定县城北侧。100年间，你让给我一个火车站，我送给你一个飞机场，真是礼尚往来呀。现在，正定县的领导，很重视其前任“歪打正着”保存下来的文化资源，深知“要致富，先修路”的历史经验，凭借京深高速公路和机场的优势，大力发展旅游业。一个文化大县、旅游大县的前景已经展现在我们面前。而“交通促沉浮”的故事，自觉保护历史文化遗产的经验，对于别的城镇，不也同样值得现任官员们放远眼光认真思量吗？