从动力制造商向动力服务商转变
　　近年来，中国制造业竞争日趋激烈，机械制造行业步入微利时代，中油济柴也无法独善其身。2011年开始，总厂出现亏损，旗下股份公司也戴上了“st”的帽子，企业发展举步维艰。2011年以来，中油济柴从坐等市场到开拓市场，从产品制造商向动力服务商的转型取得初步成效。
中国石油集团济柴动力总厂是中国石油天然气集团公司下属独有的动力装备研发制造企业，也是中国内燃机行业中独有涉足石油钻采领域的企业，独有获得大功率内燃机金牌产品的企业，拥有28项国家及行业标准制定权。中油济柴主要生产内燃机和压缩机，是我国重要的非道路用中大功率内燃机研发制造企业。
但由于当时柴油发电机组生产企业仍以国ying为主，在体制制约下，这次市场销售高潮并没有对发电机组行业的发展造成多少有利影响，反倒是供电紧张局面一缓和，各发电机组生产企业因积压产品增加等原因纷纷陷入困局。第二次是在90年代初期的广东，南巡讲话之后引起广东地区率先掀起外商投资热潮，短期内数万家工厂鸣笛开工，引起广东省区域性供电紧张；
可以说，正是因为有了2003——2005年新一轮柴油发电机组的大旺销，大部分中国新型oem国产机组生产企业才得以完成其资本的原始积累，开始走上规模化、高科技化的快速发展新路。第四次高潮出现在2009——2010年之间，说来有趣，这次供电缺口是人为造成的，原因是为了完成中国在国际组织中对节能减排目标的承诺，中央政府将节能减排的指标分解给各地方政府，各地方政府为了自己的“政绩”，在中央的压力之下对一些高耗能企业采取拉闸限电措施，形成了人为的电荒。

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