1、目前小货车还是比较好做的。第一、国家已经取消重质量4.5吨及以下普通货车道路运输资格证和驾驶员从业资格证，使得运营成本一定程度下降。第二、小货车的收费还算合理，大部分用户货运物品较少，还是愿意为此埋单，而且订单数也是比较多。
2、其实七座商务车属于客车，根据规定只能载人不能载货。物流行业业内人士透露，实际使用中可以适量拉货，购置这类车仅需客车指标，可以在上外地上牌照，也能注册货运平台。
3、如果选择新能源电动车拉货，由于这种车质量参差不齐，一般两三年电机和电池寿命严重下降，除非你是做中短途私单并且线路和收入都比较稳定，否则不建议选择用新能源电动车拉货。
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共1图 1 目前小货车还是比较好做的。第一、国家已经取消重质量4.5吨及以下普通货车道路运输资格证和驾驶员从业资格证，使得运营成本一定程度下降。第二、小货车的收费还算合理，大部分用户货运物品较少，还是愿意为此埋单，而且订单数也是比较多。第三、上路不用担心交警处罚，目前交警对快狗打车、货拉拉等面包车查得比较严，很多都是以客车改装内部结构拉货、粘贴车身广告等，一次抓到就是罚款200元。
2 其实七座商务车属于客车，根据规定只能载人不能载货。物流行业业内人士透露，实际使用中可以适量拉货，购置这类车仅需客车指标，可以在上外地上牌照，也能注册货运平台，市面上已经出现部分拉货的情况，因此这种车型是好赚钱，并且接单范围广。
3 如果选择新能源电动车拉货，由于这种车质量参差不齐，一般两三年电机和电池寿命严重下降，除非你是做中短途私单并且线路和收入都比较稳定，否则不建议选择用新能源电动车拉货。但是普通货车和新能源货车路权是有差异的，4.5吨及以下新能源货车几乎可以24小时在深圳地区大部分路段行驶，致使各大企业替换新能源货车产品。