渣浆泵报价之渣浆泵叶轮设计的基本原则
渣浆泵叶轮设计的基本原则主要有以下几点：
1、在渣浆泵叶轮的设计中即要充分考虑其抗磨性又要兼顾其制造工艺的可行性。同时要能方便操作人员的现场操作。
2、确保设计的叶轮能够满足实际工况的使用要求。
3、过流能力：在设计泵时还必须要考虑其过流能力，如果输送浆体中的固体颗粒粒径较大，设计时还要考虑这些粗颗粒的通过性。理论与实践表明，叶轮的叶片数和进口角度的合理选择能保证粗颗粒的顺利通过，其方法是适当减少叶轮
的叶片数或者增大进口角度。
4、设计出的渣浆泵必需具有实用性但同时又要兼顾其使用效率和方便性。
5、应用空化过程中的数值方法，包括npsh和空化的相关背景，对泵体的叶片尺寸，结构，形状相关参数进行优化分析；
6、理论分析，建立叶轮运行过程各阶段气体流动模型;其次是将现有的泵的分析结果，对传统的设计(工作)的详细信息加以概述。
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渣浆泵报价之zj型渣浆泵的装配顺序及要求
渣浆泵在装配前应对各零件做全面的检查与清洗干净，检查零件是否符合使用要求，如已损坏则必须更换新的零件，方可进行装配。zj系列渣浆泵装配顺序及基本要求：一、转子组件装配：
渣浆泵所用轴承一般为国产轴承，润滑系统为稀油。
（1）轴承装配注意事项：
1、必须使用经检验认定为合格的轴承；
2、检查轴承内径、外径、宽度、滚道两端面的平行度及表面的粗糙度以及有无锈蚀、斑点等缺陷，转动是否灵活；
3、对于角接触轴承、 双列调心轴承分别检查轴承游隙，找出滚珠滚道中心， 并根据内圈相对外圈的高低决定是否加垫及加垫厚度，加垫厚度按保证轴承标准游隙确定。向心推力轴承不得反装；
4、装配可拆卸（内外圈分离）轴承时，必须按内外圈对位标记安装，不得装乱；
5、对于可调头装配的轴承，在装配时应将有编号的一端向外，以便识别。
（2）轴装配：
1、为避免与配合面发生咬住现象， 装配前应预先在安装面上涂一层润滑油，保护轴孔不受损伤；
2、轴承安装采用热装法，即将轴承放入盛有机油的加热箱内，随油加热至 80-100℃，其配合表面应全部浸在油中，油箱内应放置温度计，严格控制调温不超过100℃。加热后应自然冷却，不许骤冷以免造成零件损坏或变形；a.先装后轴
承，然后将挡套、圆螺母装上并压紧轴承。b.检查轴承与轴肩是否靠紧，转动应灵活平稳。然后再装轴承箱。轴承箱的装配亦应采用热装法，要求同上。c.最后安装前轴承，要求同上。d.装轴承箱上的密封圈。e.轴部分的其他配件，待主
轴组件与托架装好后，再按装配图一次安装。
二、托架部分的装配：
先将托架盖、托架体油池内的污物清除干净， 将轴承孔擦干净。
（1）托架体与托架盖的结合表面，清理干净后，保证轴承孔上下符合图纸公差，且允许在±0.015mm范围内，确定所加纸垫厚度（调整厚度时，最多不超过三层垫）。托架体接合面均匀涂好密封胶，将垫放在托架体上，拧紧双头螺栓。
（2）装油池 m16×1.5 六角螺栓及油标，并在油标盘上通过圆心划-0.2～0.5mm水平线涂上红漆，以示油位。
（3）装油池冷却器部件及水冷腔盖（盖下垫2mm胶垫。注：有的泵无此盖）。
（4）轴组件与托架装配：吊起主轴两端，将主轴组件装进托架的配合孔内，吊起托架盖，在托架接合面的青壳纸上涂上耐油密封胶后，合上托架盖。轴承箱法兰里端面与托架端面的间隙先预留成3mm。打进锥销，预紧螺栓。
（5）前轴承压盖装油封，垫青壳纸，装在轴上用螺栓与托架连接起来。
（6）装挡水盘和拆卸环。装拆卸环时，螺栓孔内需加入少量润滑脂，拆卸环要压紧挡水盘。
（7）装轴承箱上的调节螺栓和紧定螺钉。
（8）轴上装磁力百分表，检测托架与后泵壳联结的半圆定位孔及端面与轴回转中心的同轴度及垂直度，均不能大于0.25mm。
三、机械密封安装：
1、按图纸或使用说明书核对机械密封型号，将相关附件准备齐全。
2、将填料箱轴封腔体和止口清理干净。
3、将机械密封组件装入填料箱箱体，装上机械密封压紧螺栓，不要拧紧。
四、后泵壳及后护板部分的安装：
（1）将后泵壳安装在托架上。（注：大修时最好不要将后泵壳从托架上卸下）；
（2）在轴套上装密封胶圈并将其装在轴上， 而后在轴套上装上填料压盖和水封环；
（3）安装填料箱并将密封圈装在槽内，装副叶轮密封圈和副叶轮；
（4）装好后护板双头螺柱，用吊装工具将后护板吊起，装在后泵壳上，拧紧螺母。测量后护板内孔与副叶轮轮毂的间隙是否均匀，盘车观察是否有摩擦之处。
五、安装叶轮、涡壳：
（1）叶轮‚t型螺纹上涂上润滑脂，将叶轮装在轴上，拧紧，压实副叶轮。
（2）装后护板密封圈。
（3）用涡壳吊装工具将涡壳吊起，装配在后护板上，装好泵壳连接螺栓及卡板，调整好涡壳出水口顶面至后泵壳出水口顶面的距离为 5mm 后卡住涡壳。
六、前泵壳及前护板部分的安装：
（1）前泵壳垫高平放于地，前护板装入双头螺柱，用吊装工具吊至前泵壳内，与前泵壳紧固在一起。
（2）装前护板密封圈与前泵壳吊环螺钉。
（3）吊起前泵壳及前护板部分，将前护板锥外圆推入涡壳锥孔内，调好涡壳出水口顶面至前泵壳出水口顶面的距离为5mm后拧紧全部泵体螺栓。
（4）调整叶轮与前护板间隙为0.75mm-1.00mm，调整方法同前述。
七、手动盘车：
渣浆泵在未压紧填料前，转动应轻快、均匀、无紧涩现象。
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渣浆泵报价之渣浆泵材质的选择
渣浆泵主要用于输送含有颗粒物的浆体，其主要属性是耐磨渣浆泵，a05（又称cr27）材质是应用广泛的渣浆泵材质，但是在很多特殊工况下，耐腐蚀渣浆泵更加适应，今天就为大家解读一下什么是耐腐蚀渣浆泵，以及用什么材质较好
。
耐腐蚀渣浆泵主要用于输送ph较低的酸性浆体，目前我公司适应输送的ph<1.5，也可以这样理解这基本上是目前国内渣浆泵所能适应的ph值了。
耐腐蚀渣浆泵具体应用：
应用广泛的耐腐蚀渣浆泵是脱硫泵（脱硫泵严格意义上属于渣浆泵），主要应用于热电厂fgd湿法脱硫系统循环泵，输送石灰石、石膏以中和燃煤排放中的硫化物等酸性气体，降低大气污染。
脱硫泵所使用的材质主要有两种材质：a49和cr30
这两种材质属性接近，相比较而言，a49更适应酸性环境，耐磨性较cr30略差，而cr30相比较而言耐磨性更强，耐酸性比a49略差，在实际应用中，两种材质寿命是相当的。
除了脱硫泵应用耐腐蚀渣浆泵特性外，在ahr渣浆泵及spr液下渣浆泵中耐腐蚀应用也较为广泛。
传统意义上的渣浆泵为了适应耐腐蚀要求，主要使用橡胶内衬（过流件）来实现这一目的，尤其是三元乙丙橡胶和海帕伦橡胶的应用，这两种材质橡胶具有良好的耐酸性和耐磨性，主要适用于输送无尖角颗粒物的浆体。
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河北全泉泵业有限公司
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